Se la forza è troppo piccola, la guarnizione potrebbe non essere in atto; Troppa forza indosserà il filo. Secondo i dati recentemente rilasciati, il 23% dei problemi di manutenzione nell'industria automobilistica è causata da elementi di fissaggio allentati e il 12% delle nuove auto ha una tenuta errata di fissaggio. Bolt è uno dei fattori più importanti che determinano la qualità dell'assemblaggio. Il fallimento dei dispositivi di fissaggio filettati per raggiungere la capacità corrispondente è un motivo importante per gli incidenti di assemblaggio!
2. Principio di serraggio del bullone della fissaggio
La connessione bullonata deve essere in grado di resistere all'azione delle forze esterne, in modo che le parti assemblate non si muovano nella direzione della separazione, altrimenti causerà l'allentamento, il danno o la caduta dal giunto bullonato.
Pertanto, dobbiamo progettare la forza di serraggio minima del bullone per evitare che la parte del serraggio venga separata a causa di forze esterne e mantenere il serraggio dell'attrito o garantire la tenuta, ecc.
Il bullone viene inserito nella parte collegata e serrato con un dado o filettatura interna per allungare il bullone e deformare. Questa deformazione elastica genera una tensione assiale, stringendo insieme le parti bloccate, che si chiama precarico.
In teoria, fintanto che viene generata una forza di serraggio sufficiente, le parti bloccate possono essere pienamente garantite per funzionare in modo sicuro in ambienti difficili come vibrazioni, alte e basse temperature, senza l'uso di metodi ausiliari come lo incollaggio.