Jika daya terlalu kecil, gasket mungkin tidak ada; Terlalu banyak daya akan memakai benang. Menurut data yang dikeluarkan baru -baru ini, 23% daripada masalah penyelenggaraan dalam industri automotif disebabkan oleh pengikat longgar, dan 12% kereta baru mempunyai ketegangan pengikat yang salah. Bolt adalah salah satu faktor yang paling penting yang menentukan kualiti pemasangan. Kegagalan pengikat berulir untuk mencapai kapasiti yang sepadan adalah sebab penting bagi kemalangan perhimpunan!
2. Prinsip pengetatan bolt pengikat
Sambungan bolted mesti dapat menahan tindakan daya luaran, supaya bahagian -bahagian yang dipasang tidak akan bergerak ke arah pemisahan, jika tidak, ia akan menyebabkan melonggarkan, kerosakan atau jatuh dari sendi lantang.
Oleh itu, kita mesti merancang daya pengapit minimum bolt untuk mengelakkan bahagian penjepit daripada dipisahkan kerana daya luaran, dan mengekalkan pengapit geseran atau memastikan pengedap, dll.
Bolt dimasukkan ke dalam bahagian yang disambungkan dan diperketatkan dengan kacang atau benang dalaman untuk membuat regangan bolt dan ubah bentuk. Deformasi elastik ini menghasilkan ketegangan paksi, memerah bahagian yang diapit bersama -sama, yang dipanggil pramuat.
Secara teorinya, selagi daya pengapit yang mencukupi dijana, bahagian -bahagian yang diapit dapat dijamin sepenuhnya berfungsi dengan selamat dalam persekitaran yang keras seperti getaran, suhu tinggi dan rendah, tanpa menggunakan kaedah tambahan seperti gluing.